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Elektroauto

Erfahrungsbericht E-Fahrzeug Wassermeister/in

Allgemeines:
 
Der Renault Kangoo-Transporter (Baujahr 2013) wurde im Mai 2017 mit einem Kilometerstand von 12.000 km zum Kaufpreis von 10.300 € netto erworben. Die Batterie ist von Renault gemietet. Der Mietzins beträgt 900 € pro Jahr.
 
Das Fahrzeug ist von der KFZ-Steuer befreit und zu Konditionen vergleichbar mit denen eines Verbrenners versichert.

Fahreigenschaften/-Komfort:
 
Das Fahrzeug lässt sich vergleichbar mit einem Automatikfahrzeug gut und komfortabel fahren. Die Beschleunigung auf den ersten Metern ist beeindruckend. Das geräuschlose Fahren ist anfangs gewöhnungsbedürftig, mit der Zeit aber sehr angenehm.  
 
Die Batterieladekapazität beträgt 22 kWh, der Durchschnittsverbrauch ist mit 17,5 kWh/100 km angegeben. Im Realbetrieb liegt die durchschnittliche Reichweite von 80 km. Die Reichweiten schwanken je nach Jahreszeit und Beladung. Die Schwankungsbreite geht von 65 km bis 110 km Reichweite.
 
Im Winter 2017/2018 gab es technische Probleme mit der Batterie. Das Fahrzeug war einige Wochen nicht betriebsbereit. Zusammen mit dem Verkäufer des Fahrzeugs wurde schließlich ein Austausch der Fahrzeugbatterie durch den Hersteller erwirkt. Bis die neue Batterie eingebaut war, bedurfte es einiger „Überzeugungsarbeit“. Seither läuft das Fahrzeug wieder ohne Probleme.
 
Unabdingbar ist die Installation einer Schnellladevorrichtung. Die normale Haushaltssteckdose ist allenfalls zur Notladung für wenige Kilometer einsetzbar. Die Ladestation kostete inklusive Elektro-installation rd. 2.000 €. Der vollständige Aufladeprozess dauert 4 bis 5 Std.

Ladestation:

Seit dem Sommer 2016 hat Oberwolfach eine öffentliche Ladestation für Elektroautos. Diese befindet sich im Bereich zwischen der Festhalle und Schulhaus am Schulhofeck direkt bei der Trafostation.  Die Säule hat 2 Ladepunkte (1x Typ 2-Ladekabel, 1x Typ 2- & Schuko-Steckdose).

Berechnung zu Einsparungen beim Betrieb des Elektroautos
Objekt: Renault Kangoo
Nutzung: Wasserversorgung
Maßnahme: Kauf Elektroauto statt Verbrenner
Fahrleistung 2018: 9.913 km
Durchschnittsverbrauch: 17,5 kwh/100 km
Gesamtverbrauch Abrechnungszeitraum: 1.735 kwh
Durchschnittverbrauch Brenner:
8 Liter/100 km
Gesamtverbrauch Abrechnungszeitraum: 743 Liter
Kosten/kwh Strom netto 0,20 €
Stromkosten Abrechnungszeitraum netto: 347 €
Kosten/Liter Diesel netto: 1,04 €
vermiedene Spritkosten Abrechnungszeitraum netto: 775 €
Einsparung absolut: 428 €
Einsparung relativ: 55 %
Emmissionsfaktor Strom: 0,489 kg/kwh
Emmissionsfaktor Diesel: 3,09 kg/Liter
CO2-Emmisisionen Abrechnungszeitraum Strom: 848 kg
CO2-Emmissionen Abrechnungszeitraum Diesel: 2.297 kg
CO2-Einsparung: 63 %

Zu den oben aufgeführten Einsparungen beim Treibstoff kommen noch rd. 200 € KFZ-Steuerersparnis hinzu. Die CO2 Bilanz wird durch den Einsatz von zertifiziertem Ökostrom noch deutlich verbessert.